<menuitem id="717x9"><strike id="717x9"></strike></menuitem>
<var id="717x9"><strike id="717x9"><listing id="717x9"></listing></strike></var>
<cite id="717x9"><video id="717x9"><thead id="717x9"></thead></video></cite>
<cite id="717x9"></cite>
<cite id="717x9"><video id="717x9"></video></cite>
<var id="717x9"><strike id="717x9"></strike></var>
<menuitem id="717x9"><strike id="717x9"></strike></menuitem>
<ins id="717x9"><span id="717x9"></span></ins>
<menuitem id="717x9"></menuitem><var id="717x9"><video id="717x9"></video></var>

昌江信息网

用户登录

首页

首页

资讯

查看

持续破万、脱销,新帝豪GS凭何能让45万+用户青睐?

2019-11-12/ 昌江信息网/ 查看: 214/ 评论: 10

摘要金秋十月,是收获的季节,也正式吹响了年终阶段冲刺的号角。各大车企纷纷亮出“杀手锏”,全面发力各大细分

金秋十月,是收获的季节,也正式吹响了年终阶段冲刺的号角。各大车企纷纷亮出“杀手锏”,全面发力各大细分市场。然而,据乘联会数据,全国乘用车市场零售数据同比仍然成下降趋势,传统的“金九银十”汽车销售旺季也黯然失色。

然而,就在大多数车企为销量担忧的时候,吉利汽车公布了10月份的销量成绩。共售出新车130180辆,同比增长1%,环比增长14%。今年前10个月吉利累计销量已经达到1088290辆,成功突破百万辆大关,这也是吉利自2017年以来连续三年销量破百万。

值得注意的是,除了在传统轿车和SUV市场保持较高销量以外,在近几年兴起的跨界SUV市场,吉利帝豪GS上市三年多时间里,总销量已经超过45万,单月最高销量2万+,10月新帝豪GS销量持续破万辆,达12104辆,稳居“中国跨界SUV销量第一”。

跨界是潮流帝豪GS是引领者

无论是自主品牌还是合资品牌,今年跨界SUV市场上更新换代不断,前有新帝豪GS,后有本田XR-V、缤智,以及大众捷达首款SUV车型捷达VS5。随着市场产品的不断丰富,跨界SUV已经不能算是小众车型。面对如此众多合资车型,消费者为什么独爱新帝豪GS?不妨拿最新上市的捷达VS5来做一个简单的对比。

首先在外观上,跨界SUV一定要营造出不同与传统SUV的动感。新帝豪GS不管是车身线条,还是双色车身的搭配,显然都要比捷达VS5在视觉感受上更潮一些。而捷达VS5除了车身的一圈黑色包围,外观上跨界得还不那么彻底。

外观或者说颜值,能否体现出年轻用户对个性化审美的追求,才是年轻化的关键。新帝豪GS的优势就在于更彻底的年轻化,没有向为满足所有人需求而妥协,执着于年轻人,并投其所好。因此,相比捷达VS5,新帝豪GS的跨界风显然更适合年轻人选择。

捷达VS5的内饰看上去比较简洁,很有大众的风格,但摸上去感觉就不太好了,大量硬质材料的使用明显拉低了档次。而新帝豪GS的内饰则采用了大量皮质材料和软质材料覆盖,触感更加友好,并且细节之处还用回纹设计体现了中国元素,与时下流行的国潮文化相符。

年轻人在生活最讲究的就是精致,对于每天相伴的座驾当然也会提出“精致”的要求,而触感上的精致显然比仅仅停留在视觉上的精致更有质感,也更高级。

除了外观的个性,内饰的精致,还要加上强劲的动力,才能配得上年轻人的激情。

说到动力,这原本是合资品牌的强项,捷达VS5同样搭载了大众的明星发动机EA211,作为日常通勤,这台发动机的动力绝对够用。但要感受到速度与激情还是得看新帝豪GS,它搭载的1.5TD涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩255N·m,匹配7DCT湿式双离合变速器,百公里综合油耗仅为6.1L。不论是动力还是油耗都比捷达VS5更优。

当代的年轻人都是在互联网环境下成长起来,对汽车有着他们独到的见解。特别是对智能化配置,他们更看重一些。

当然,对于智能化配置一直是中国品牌产品的强项,但合资品牌也在迎头赶上,例如在捷达VS5的顶配车型上就搭载了自适应巡航、手机互联、语音控制等,这对过去来说这是相当大的进步。

但新帝豪GS显然还是更懂年轻人的需求,它搭载了吉利最新的智能车机系统——GKUI吉客智能生态系统,语音控制对它来说都是小儿科,还可通过手机APP远程启动发动机、远程控制空调/车窗等功能。

此外,新帝豪GS还拥有领先同级的L2级智能驾驶辅助系统,包括ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别、IHBC远近光智能切换功能等。

汽车作为人们出行生活中重要的伙伴,智能化和网联化已经越来越不可或缺。特别是对于年轻消费者,他们对于科技,对于智能化有着与生俱来的好感。丰富的科技配置,不仅意味着更舒适、更安全的驾驶,同时也是性价比的最大体现。

除了捷达VS5,在跨界SUV市场合资品牌还有像奔驰GLA等更高端车型,但它们的定价都太高,让多数预算有限的年轻消费者不得不望而却步。而捷达作为大众的入门级品牌,原本是想通过较低的市场定价,对中国品牌产品实现“降维”打击,但没想到的是却反过来被吉利等中国品牌产品所“吊打”。

用年轻人的方式与年轻人在一起

摸清消费者真正的需求,并解决痛点,才能得到消费者的认可。随着85后、90后新兴消费群体的兴起,仅凭低价就能畅销的时代已经过去。

新帝豪GS以过硬的品质为基础,在满足了用户对颜值、配置、安全、动力等核心需求的基础之上,结合当代年轻消费者的生活习惯,在“个性”与“创新”方面,融入很多当下年轻人喜爱的现代时尚元素。

三年前,帝豪GS在五四青年节当天,借助先进的“VR”技术横空出世,打破了合资品牌当时对跨界SUV市场的垄断,同时也打破了当时中国品牌在传统车型上的保守。作为吉利精品车3.0时代的产品,以独特而个性的魅力得到了年轻消费者的共鸣。

在随后的市场营销上,帝豪GS也是紧贴年轻化方向,以音乐为桥梁参与到各地的音乐节当中,与最时尚的年轻人玩在了一起,将个性变成主流,完美诠释了“活出动静”的Slogan。

近期正在举办的吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛活动中,作为帝豪家族的一员,新帝豪GS与数千跑者一起,共同展现出了勇攀高峰的进取精神,面临车市寒冬,新帝豪GS斗志依旧旺盛,充满“向上”的正能量。

红点观察

尽管帝豪GS并不是中国汽车市场上第一款跨界SUV,但它之所以能成为领跑者,正是因为吉利提前洞察了市场变化趋势,通过精准市场定位和过硬产品实力赢得了大量85后、90后年轻消费者青睐。

面对合资品牌的竞争,新帝豪GS拥有的并不仅是价格优势,在设计、品质方面也不输给任何对手。再加上45万用户的信任和口碑,当别人还在为销量发愁之时,新帝豪GS已经凭借出色的产品力和超高的质价比,在终端市场供不应求出现了“脱销”现象。


毕业论文格式模板 http://www.zjdata.net/lwxz/detail/240

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
收藏 分享 邀请
上一篇:暂无

最新评论

返回顶部
帮代打的彩票账号能提现吗 西双版纳新闻网| 兰度鸽脯网| 股票入门网| 银丝仔乌汤网| 麻酥油卷儿网| 天极手机报价| 金狮绣球网| 潮州肉冻网| 中国房地产集团网| 川辣蟹网| 镇海新闻网| 猪八戒威客网| 干锅兔网| 多普达智能手机论坛| 游戏基地| 资阳大众网| 象眼鸽蛋网| 石嘴山英才网| 火爆腰花网| 烩银耳网| 中华信鸽网| 中国诚通集团网| 听网| 黄金资讯| 新浪数码| 中关村下载| 四平市政府新闻办| 糖醋鱼卷网| 蒸南瓜网| 掌控网| 天涯情感天地| 钓鱼频道| 五子毛桃煲鸡网| 和讯商旅| 黑麦金笋面网| 果汁煎肉脯网| 彭集红烧肘子网| 锅塌黄鱼网| 雅虎空间| 鸡酱猪扒网| 炸金钩棒网|